Mintegy 100 millió euró értékű beruházással hibrid és elektromos járművek fejlesztésére szakosodott céget hozott létre a BMW és a PSA Peugeot Citroën.

A Toyota Motor Europe (TME) 3 éves keretszerződést kötött a francia Société Nouvelle d'Affinage des Métaux (SNAM) céggel a hibrid járműveiben alkalmazott nikkel-metál hidrid akkumulátorainak újrahasznosításáról.

A közlekedésben a fosszilis eredetűről a villamos energiára váltás folyamata zajlik, amelynek energiatároló eszközeink korlátozott fejlettsége járműalakító módon szab határt.

Lapzártakor, Frankfurtban mutatják be a Toyota villamos hálózatról tölthető (Prius PHV) sikerautóját, amelynek hajtáslánca egész járműcsalád erőátvitelének alapját képezi.

A Volvo Trucks a 18 és 26 tonnás nehézgépjárművek kategóriájában hibrid változatokkal állt elő.

A Volt és Amper(a) mechatronikája

A Peugeot 3008 HYbrid4 kapja a Kutatás és Innováció 2011 Díjat, amelyet a MAAF 2011 Környezetbarát Autó Díj keretében osztanak ki.

A Volvo a Genfi Autószalonon mutatta be a V60 Diesel-Plug-in-Hybrid autóját.

2011-ben a villamos Nissan Leaf lett az Év Autója, 23 európai ország 59 zsűritagjának (szakújságírójának) szavazata alapján.

A VW-csoport reprezentatív kiállításon mutatta be Bécsben valamennyi márkájának újdonságait. Az „auto2011” elnevezésű és „17 098 LE egy csarnokban” alcímű „tömény technika” bizonyára sok tízezer látogatót vonzott.

A Mitsubishi Motors Corporation (MMC) Tokióban, októberben jelentette be, hogy a Mizushima üzemben megkezdte új generációs elektromos autója, az i-MiEV és testvérmodelljei, a Peugeot iOn és a Citroën C-Zero gyártását az európai piacokra.

Kínában egyre inkább elterjedőben vannak a villamos autók.