Teherautó gázolajtartályán – ez esetben egy Scanián – található angol nyelvű figyelmeztető címke – szabad fordításban – arra hívja fel a figyelmet, hogy:

Az Audi 3,0 liter V6 Biturbó, melyről az Autótechnika 2012/2 számában már írtunk, a befecskendező-rendszerét illetően is sok újdonságot hoz.

Ismét egy érdekes és tanulságos eset. Nemrég megjelent nálunk egy Citroën XM gépkocsi azzal a problémával, hogy nem működik a klímarendszere.

Immár 2 hónapja nem boldogulok egy 1997-es 1.4-es AEX motoros Golffal.

A Skoda Superb csomagterének nagysága lenyűgöző, a rakodás is egyszerű, hiszen vagy csak a hagyományos csomagtérajtó nyitható, vagy a hátsó ablakkal együtt szinte a teljes hátfal.

 Az utóbbi években az utazást, meghatározott vezetési helyzetekben, vezetői asszisztensnek nevezett elektronikus eszközök segítik

Mint azt Nagy úr, a Nagy Gépműhely ügyvezetője a „Gyári vs. utángyártott alkatrész” című cikkében írta, az utángyártott alkatrészekkel is elérhetünk megfelelő minőséget.

Egy nap, egy 2007-es évjáratú VW LT 46 2.5 TDi (motorkód BBF) jelentkezett vontatva a szervizben, azzal a problémával, hogy nem indul.

A járműipari beszállító Continental a partnereivel egy új ún. szenzoregyesítési stratégiát fejlesztett ki.

Egy Seat Cordoba 1.2, 12 szelep, évjárat: 2004., motorkód: AZQ Simos befecskendező-rendszer.

A Toyota 1ZR-FAE, 2ZR-FAE, 3ZR-FAE és 3ZR-FE benzinmotorjainak főtengely- és hajtórúd-nagyfej ún. mikrobarázdás siklócsapágyainak csapágycsészéin tájolófület nem találunk.

Volkswagen Golf IV 1,9 TDI, gyártás év: 2001, motorkód: AHF