Még a felületes szemlélő is, aki csak átfutja a híreket érzékelheti, hogy 2021. 01. 01. több kardinális kérdést is generált a külföldről behozott használt járművek forgalomba helyezése körül.

Bosch ESI[tronic] tudja: futásteljesítmény-kiolvasás

A gumiabroncscímke a gépjármű gumiabroncsai energetikai és üzemi jellemzőinek jelölése.

A különböző alternatív járműhajtási megoldások elterjedésével párhuzamosan a motorolajok jelentősége egyre inkább csökken.

A teljesen vezeték nélküli akkumulátorkezelő rendszer (BMS) folyamatosan figyeli az akkumulátorokat az egészségi állapot és a töltés szempontjából.

A 3D környezeti képalkotás rendszerét (3D-Surround-View-System) számos autógyártó fogja 2022-től beépíteni.

A plug-in hibridek „procedúraigényes” töltési rítusa az egész világon probléma, a tulajdonosok erre időt nem fordítanak, inkább járnak a belső égésű motorral.

Hagyományos belső tükör helyett

2020 és 2024 között a VW csoport vállalatai több mint tizenegy milliárd eurót fektetnek be az elektromos mobilitásba.

Nevezzük villanyautónak a csak elektromos hajtású gépjárművet, lehet akkumulátoros (angol rövidítéssel BEV) vagy tüzelőanyag-cellás (FC), de ez utóbbi részben más klubba tartozik.

Az utastéri levegőminőség már néhány évtizede a figyelem előterébe került.

A Daimler Truck, az Iveco, az OMV, a Shell és a Volvo Csoport áttörést szándékozik elérni a hidrogénhajtású teherautó terén.