A haszongépjármű-beszállító az akvizícióval „globális bajnokot” szeretne létrehozni – ismét a Haldex a vágy tárgya.
Az elektromos autók megfi zethetősége, korrelációs piaci elterjedtség és nemzeti jövedelem
Miközben az elektromos járművekre való átállás felgyorsul, az összeszerelési és ellátási láncok hatalmas komplexitását is kezelni kell.
A texasi székhelyű hiperautó-gyártó a Hennessey nyilvánosságra hozta következő 10 éves terméktervének egy részét.
A történelmi mondást kölcsönvéve és aktualizálva: „Házasodj csak drága autóipar!”
A Nissan évek óta végez újrahasznosítást az elektromos motorok terén úgy, hogy manuálisan eltávolítja a mágneseket a beszállítóknak „visszadobott” motorokból.
A manuális öt- vagy hatfokozatú sebességváltóból 383.000 darab futott le a gyártósorról tavaly, a napi termelési mennyiség jelenleg 1900 egység körül van.
A Renault Trucks a távolsági áruszállítás igényei szerint kialakított T, C & K termékcsaládját már a kezdetektől, 2013-tól komoly piaci siker övezi.
Renault Trucks TCK Evolution
Constellium & Renault
Attól függően, hogy hogyan is számoljuk, a japán Toyota a világ legnagyobb autógyártója.
A konverziók akár 25 000 - 30 000 fonttól (átlagosan 12 millió Forint) is kezdődhetnek.
A prototípus jelenleg egy alváz, mely, egyedileg gyártott, teljesen elektromos, 16 tonnás haszongépjármű alá kerül.
A Continental bemutatta térhatású kameratechnológiájának következő generációját, a ProViu 360 2nd Generation Surround View System rendszert.
Kamerák, radar és LiDAR érzékelők nélküli gépjárművek – egy ma haldokló, belátható időn belül kihaló faj?
Rövid nyári szünet után szeptember 3-án újra megrendezésre került a Fáy iskolában az Áramkör Egyesület szakmai napja, melynek témája a Pass Thru kommunikáció és a távdiagnosztika kapcsolata.
Előfizetés 
Fiók 
